随着新能源产业的发展，锂电池的覆盖率越来越大，当然这和政策也有关系，政策上也是支持锂电池的使用。但是目前面临着一个问题，现阶段正是锂电池回收的高峰期，第.一批使用锂电池的用户，其电池到了报废退役的时候，那么如何进行回收呢？回收之后怎么发挥其剩余的价值呢？

目前对于车用锂电池有两种回收策略，一种是阶梯利用。这种方法直白点就是：车子不能用了，那就安装到五金工具上，五金工具上不能用了那就安装到玩具上，玩具上不能用了在安装到遥控上。也就是说，让其在更小的消耗设备上继续发挥功能。这就是阶梯利用，只不过技术上，是有一定门槛的，对于一些不良厂商，可能回收了车用锂电池之后，为了利益，随便修理一下就继续用在车上，这是不允许的。

另一种侧率就是拆解回收。这种方法也很好理解，锂电池的正负极片、电芯、正负极材料、保护板等都有回收价值，回收过后经过工艺处理，就可以作为标准材料流入市场。

但是目前的市场情况比较复杂，大大小小相关的企业很多，各公司生产的车用锂电池无法保证标准统一，也就是车用锂电池的一致性无法确定，这就加大了回收难度。也就是说，车用锂电池回收面临的一个问题就是，政策上应该加速其产业链的形成，出台相关政策，统一整个市场，这样就可以把锂电池更好的回收，让其价值更好的体现。